Il trasporto merci incide per il 28,3% delle emissioni complessive di gas serra in Italia e per circa il 29% nell’Unione europea. La modalità stradale concentra il 77% delle emissioni del comparto trasporti e i veicoli industriali generano il 27% di quelle stradali, pari a circa il 6% del totale europeo. È su questi dati, riportati da Ispra e dalla Commissione europea, che si innesta lo studio presentato il 24 febbraio 2026 a Piadena Drizzona da TP – Trasporti Pesanti, società del Gruppo Storti con circa 800 mezzi di proprietà, attiva nel trasporto su strada e nell’intermodalità.
L’analisi individua nelle inefficienze strutturali del sistema una delle principali aree di intervento. In Europa circa il 20% dei chilometri dei mezzi pesanti viene percorso senza carico; in Italia la quota sale tra il 23% e il 25%, anche per la frammentazione del tessuto imprenditoriale. Secondo l’Osservatorio Logistics 4.0 del Politecnico di Milano, l’impiego di algoritmi di intelligenza artificiale può ottimizzare rotte e carichi riducendo le percorrenze a vuoto del 15–20%. Le elaborazioni interne di TP – Trasporti Pesanti indicano che l’integrazione tra pianificazione avanzata, telematica di bordo e sistemi di analisi dati consente un incremento della saturazione media e un calo delle percorrenze improduttive del 10–12% sulle tratte a maggiore intensità.
Un ulteriore fattore critico è la congestione lungo le principali direttrici logistiche italiane, in particolare A4, Brennero e nodi di Milano e Bologna. Secondo studi di settore e operatori energetici, i costi generati dalla congestione ammontano a diversi miliardi di euro l’anno, con ricadute su produttività e competitività del Paese. In questo contesto, l’impiego di carburanti Hvo può ridurre le emissioni di CO2 fino al 90% sull’intero ciclo di vita, in funzione delle materie prime e dei processi produttivi. Le analisi interne dell’azienda cremonese indicano che l’utilizzo di Hvo su parte della flotta determina riduzioni operative tra il 60% e il 70%, variabili in base alle tratte e alle condizioni di esercizio.
